航天器减隔振一体化超结构设计与应用

面向航天结构微振动控制，当前附加减隔振机构的方法存在自身质量大、可靠性低和静/动载荷设计相互制约等问题。该研究方向主要开展轻质、一体化、宽低频准零刚度超结构设计与应用研究，为提升重大装备核心部件性能提供理论和设计指导。